Ligne d'assemblage générale du moteur d'entraînement EV

La bobine de cuivre du stator sera ruisselée par les buses d'asservissement après le préchauffage. Ensuite, le stator sera déchargé avant d'être gélifié et durci pour obtenir un effet d'isolation. Le module de ruissellement servo, l'échelle de haute précision et la traçabilité des données aident à éviter les taches de vernis sur la pile. Il se vante d'un contrôle quantitatif de la résine, d'un transfert de modèle rapide avec plusieurs conceptions de luminaires et d' un positionnement automatique des buses.

La technologie de ruissellement est populaire pour l'imprégnation des stators afin d'obtenir la fonction isolante souhaitée. L'automatisation, le temps de cycle et la précision de ruissellement sont réglables en fonction des spécifications du client. L'IHM est adoptée pour que les opérateurs vérifient ou ajustent les paramètres et permettent à la ligne de production de communiquer avec les autres lignes à l'avant et à l'arrière de l'atelier du client.